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灑水車對公路路面養(yǎng)護的需求日益加大
隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和國民生活水平的提高，灑水車對公路路面養(yǎng)護的需求日益加大。而現(xiàn)在的公路主要有兩種：水泥路和瀝青路。這兩種公路相對比，瀝青路的優(yōu)勢更明顯：費用低、平整性高、耐磨性高、噪音小、工期短、養(yǎng)護和維修便捷。更重要的一點是，水泥路的顛簸感很強，瀝青路的行駛舒適度高。因此現(xiàn)在的瀝青路愈發(fā)的多了起來。不管是水泥路還是瀝青路，高溫對公路的傷害都是非常大的。尤其是在南方夏天，路面溫度高達(dá)70℃都屢見不鮮。因此在南方，高溫成了公路的主要危害之一。在高溫下，路面容易變形、發(fā)生路面拱起、融化、裂縫、車轍等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響公路的實用性和安全性。相對水泥路來講，高溫對瀝青路的危害更甚。瀝青路的路面材料主要是瀝青和混凝土，其中瀝青混合料屬于粘彈塑性物質(zhì)，當(dāng)瀝青材料處于高溫條件下，較小的載荷作用就可對其產(chǎn)生嚴(yán)重的、永久性的傷害。比如說車轍：隨著車輛的增多、車輛行駛時長的增長和車輛行駛的渠化，瀝青路面在車輛載荷的反復(fù)作用下，會由永久性的輕微變形日漸積累導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍，而高溫會導(dǎo)致這個積累過程極大的縮短。一旦灑水車轍出現(xiàn)，更會引發(fā)一系列的問題：
1、車轍導(dǎo)致路面變形，影響路面平整度。
2、車轍內(nèi)瀝青厚度變薄，削弱了路面整體強度，易引發(fā)其他危害。
3、導(dǎo)致排水不暢，降低路面抗滑能力，積水會導(dǎo)致車輛飄忽，嚴(yán)重影響高速駕駛的安全性。
4、車轍易導(dǎo)致超車或變道時方向失控，車輛操縱的穩(wěn)定性大大降低。
5、車轍會大大降低公路的使用壽命。相對高溫對來說，低溫對瀝青路面有很好的保護作用。
前面已經(jīng)講過，瀝青路面的主要材料是瀝青混合物和混凝土。瀝青混合物在低溫情況下，具有良好的彈性，這種性質(zhì)既能很好的保障行駛的舒適度，降低顛簸感，又能在一定程度上恢復(fù)轍痕。在科學(xué)發(fā)展和和諧社會的今天，以建代養(yǎng)的方針肯定是不行的。公路建設(shè)，以養(yǎng)為主才是符合當(dāng)下國情的正確方針。但是以目前科技水平來講，針對路面高溫的養(yǎng)護手段只能是以灑水為主要手段。由此可見，環(huán)衛(wèi)灑水車對當(dāng)下的道路養(yǎng)護工作的有多大作用。
不管是基于城市保潔考量還是基于道路養(yǎng)護考慮，對于現(xiàn)在有人提出的取消灑水車作業(yè)的提議，我都是持反對意見的。湖北程力汽車灑水車廠家生產(chǎn)各類高配置灑水車、垃圾車、抑塵車、掃路車等。
